項目管理概要:
項目管理,顧名思義是針對具體的項目進行管理的工作。根據PMBOK對于項目的定義,項目是為創造獨特的產品、服務或成果而進行的臨時性工作。它與一般的運營工作不同,具有獨特性和臨時性(有時限要求)的特點。項目管理最早起源于美國的曼哈頓計劃,后由華羅庚教授引進中國,它是管理科學與工程學科的一個重要分支,廣泛應用于各大行業的各個領域。本文僅從筆者從業汽車研發項目管理多年的工作經驗出發,談談筆者對于汽車研發項目管理的認識。
項目管理的主要目標:
無論是世界著名的跨國汽車企業還是本土的中小型汽車生產制造商,研發項目管理都是汽車公司研發部門中非常重要的一個部門。項目管理需要對整個項目Q(品質),C(成本),T(時間)負責。如何平衡項目的時間,成本和品質成了項目管理最主要的任務。
時間,項目管理首先需要制定整個項目的開發日程。這個過程中項目管理需要按照公司的開發流程 (每個汽車公司都有自己獨特的開發流程,但是大概的過程和理念都大差不差),預估各個開發過程的時間,設定項目節點并同各個相關部門align, 通常會涉及cycle plan,造型部門,各個研發的團隊(底盤,內外飾,車身,電子開發等),實驗部門,法規部門,采購部門,生產部門,物流部門,市場部門(包括營銷和售后)等。項目的初期開發日程只需要follow公司開發流程的各種template就好。但是由于項目的復雜性和不確定性,在具體的開發過程中往往會發生各種特殊情況(如延期,品質不達標,成本不達標等),那么這個時候項目管理就需要對既定的日程進行修改并再同各個部門align,這個過程往往非常痛苦并且牽一發而動全身。好的項目管理都會在項目的日程中預留各種buffer(緩沖時間/風險時間)并運用各種時間調控技巧(加班,項目提前,平行開發等)去管理項目的開發時間。
成本,獲取利潤是公司的經營目標,因此如何有效的控制項目的成本對于公司有著重大的意義。在項目的開發初期,項目管理通常會和公司的收益、財務部門針對項目設定具體的收益目標。然后通常經由收益目標設定top down的成本目標(包括零部件成和投資成本) 。在個過程中項目管理需要和研發采購財務團隊針對top down目標進行bottom up的分析并進行align。并采用sourcing,成本監控以及各種降成本活動來達成最終的成本目標。在項目的前期成本管控尤為重要,通常也會花費更多的時間和資源。
品質,品質管理或者說質量管理一直以來是成產制造業的重中之重。針對新車的開發品質,各大廠家都有一套非常嚴格的零部件和整車開發品質要求和試驗要求。在新車開發的開發過程中,項目管理需要在項目的各大節點針對整車開發的品質目標進行檢查和匯報,并針對重大的品質問題(影響項目時間,引起劇烈成本上升等)進行跟進和排查,確保項目達成所有的質量目標并在產品量產前關閉所有的品質課題。
項目管理的過程:
一個完整的項目管理過程通常包含五大過程 – 啟動,計劃,執行,控制和收尾,當然五大過程之中還包括42個小的過程組??傮w來說項目管理的過程都是圍繞著QCT和范圍在進行的。
項目管理需要的能力:
領導力、管理能力、決策力、溝通匯報能力
在大部分汽車零部件行業項目管理這個職位定位是project leader,但不是team leader,所以你需要統括項目但是對項目組的成員沒有直接的領導權。(當然視不同公司的組織架構而定,職能型,矩陣型和項目型中項目管理的地位是不一樣的)這也是比較難做的地方,更多時候你充當的角色是協調員和救火隊員,如何讓team member按時按量的完成你規劃的任務是一門很高深的學問。(我們這經常給自己的定位是: 事前set各種deadline長篇大論用please,事中設定touch point,按時follow,事后thank you,就是那種求人辦事的表情)。有時不同的溝通方法是可以達到不一樣的效果的,對客戶是這樣對內部成員也是一樣。人有悲歡離合,月有陰晴圓缺,整個項目過程總是一坑接一坑。有些坑可以提前預知,那就要提前做好風險評估,那些不可預知的那就是考驗應急處理了,很多時候項目管理除了平時發各種request和召開各種項目會議以外都是以救火隊員的身份出現在大家面前。
此外,項目管理需要定期向客戶和領導層匯報項目進展,所以匯報和總結能力顯得尤為重要,得能將項目的狀態清晰的呈現給客戶或領導層,這就要求presentation一定要條理清晰,讓人通過你的presentation就能了解整個項目的狀態,重要的課題以及下一步計劃。
所以從事項目管理不僅要有很高的智商更需要高超的情商。需要玩轉在項目的重要干系人中同時清晰地把握項目的進度課題和next steps并傳遞給項目成員。
總而言之,從事項目管理工作可以幫助你站在更高的位置更清晰更全面的看待整個項目,同時也不得不承擔更大的壓力和責任。
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