近年來，政府相繼出臺了一系列關于地下管廊建設的相關政策，表明了政府對于“不可見政績”工程的越來越多的重視，以及建好這些基礎設施的決心。根據當前的國家政策內容，我們可以對未來展開無限聯想。

　　要做到以上文件內容的種種要求，首先從全國范圍內的管廊建設量以及投資量來說，僅僅依靠政府自身的力量難以實現這樣偉大的設想與規劃。并且從現實情況來看，管廊建設前期投入大，建設成本高，后期運維模式不成熟。因此在“國辦發61號”文中國務院明確針對現實情況的解決方案即提出推廣運用政府和社會資本合作(PPP)模式。并且在2016年已經確定有15個城市采用PPP模式的管廊建設納入中央財政支持。對社會資本方來說，這樣的推廣力度將會增加很多的投資機會，采用PPP模式的社會資本方在管廊建設的債務以及融資成本上按照文件規定將會有一定比例的下降。同時，對參與的企業自身會有一定的督促作用，促使企業進行精細化管理、減少建設和管理成本爭做下一個“王健林(博客)”。從管廊建設的大前景來看，對于“第一個吃螃蟹的社會資本方”，將來會有無限的發展空間。

　　從技術層面來看，BIM技術在將來綜合管網的應用將大大超出人們的想象。因為，BIM技術不僅可以實現虛擬建造管廊的綜合模型，實現管線的碰撞檢查、管線空洞的預留。還可以對管線斷面形式的選取做合理的對比分析，到底是選單倉綜合管廊斷面、雙倉綜合管廊斷面還是三倉綜合管廊斷面，以及管廊建設尺寸套用都能有效的進行模擬。在BIM的綜合管廊的三維模型中可以提前規劃入廊單位管線的預留位置并且在模型中與實際建筑物中安裝監測通風系統、照明系統、消防系統、有害氣體檢測系統、監控管理系統等，并實時收集整理數據上傳到后臺公司管理云平臺。并且在前期的可研階段以及后面的運維階段可以運用班信PPP+BIM技術測算平臺分階段測算風險因數、實時計算收入、財務指標實時對比分析，為決策者提供最具價值的判斷指標并實現監控管理等。

　　現今已是2016年，距離2020年只有4年時間，因此為了達到國家預定的目標，管廊建設必將成為政府這幾年建設的熱點工程。雖然在目前國家政策的大力支持下日益發展，但規范性的法律文件沒有出臺，管廊建設的測算、運營模式沒有成熟可復制的模式。社會資本方如何抓住機會如何規避風險跟政府實現合作雙贏將成為關鍵點。